插入式多喉徑流量裝置是采用航空動力學原理，以航空噴氣發動機進氣道設為模型設計的入口，使用了內部整流直管段，雙環室取壓以及多級提速技術介質從按航空發動機模型設計的入口進入內部整流段，使流體充分發展為紊流狀態(并通過設置在此處的環室取出高壓)，以便于流體進入測量喉部進行流速測量，在喉部*小處，由于流速提高，其靜壓降低(通過設置在此處的環室取出低壓);而經過外導流管的流體，通過外提速段，在內擴散段的末端形成負壓區，達到對中心流的抽吸和引流作用，使測量喉部的靜壓進一步降低，從而達到信號放大及穩壓的目的。 

　　三 特點

　　1. 壓損小，管徑大于φ400mm 的管徑其壓力損失可忽略丌計，節能效果顯著。

　　2. 直管段要求低。一般情況下，前直管段長度為 0.7—1.5D。

　　3. 差壓值大。小流速情況下，仍然得到一個較大的差壓值。

　　4. 信號穩定可靠，無脈動差壓信號。由于采用了“多喉徑”結構，使得被測介質在各 節流段有一個被“整流”的過程，*大限度的消除了渦流的影響。

　　5. 特殊的布點結構，可以得到整個管道截面的測量數據，從而保證測量的真實性和精 確性。

　　6. 產品壽命長。產品采用 316 戒 1Crl8Ni9Ti 材料，并在流體測量面均進行了耐磨處 理，使用經久耐磨。

　　7. 采用特殊取壓結構，從根本上避免堵塞。可通過防堵吹掃裝置，進行在線吹掃維護。

　　8. 體積小，安裝方便。只需在管道上開孔安裝即可，安裝法蘭隨機配給

　　四 多喉徑流量測量裝置技術性能指標

　　1、 適用介質：空氣、蒸汽、天然氣、煤氣、煙氣、水等介質。

　　2、 工作壓力：-10KPa～3.5MPa。

　　3、 工作溫度：-40℃～550℃。

　　4、 流速測量范圍：0.5～60m/s;

　　5、 精度等級：±1.0%，±1.5%。